随着国家GDP脚步的快速发展，空气压缩机的设计理念和生产技术也有了很大程度的进步，正由于它的各项优点，空压机在社会生产和工作中已被广泛的运用。

空压机的用途有很多，在列车上，空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动 系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时，如果出现故障，会对于列车的制动系统造成致命的伤害。按照维修规定，应当对空压机进行定期的检修，这对列车 的行车安全至关重要。为此,研制空压机性能检测的实验十分必要。

文章主要针对空压机的功能指标要求，进行了相关实验，设计并提供了空压机功能测试实验平台，旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机 工作参数等方面的信息进行测试，且最终的各项参数能够自动生成试验报表。第一，文中阐述了空压机运用于轻轨列车中的工作原理。第二，根据国标轻轨列车空压 机的维修制度，归纳了空压机性能检测实验的设计原则，整理了实验的整体实施方案。最后，详细设计了空压机硬件系统和软件系统。根据设计，空压机的硬件功能 主要包括试验台气路结构、控制台、相关控制电路设计；软件系统包括各试验过程控制、试验数据处理、报表输出等模块。

最终的实验结果表明，空压机所有的功能要求都能在此次实验中体现，该实验也能快速准确地得到空压机的各项参数，大大降低了空压机发生故障的可能性，实现了成功利用空压机的目标。

稳定恒压供气系统是铁路的车辆部门、编组站等的重要动力设备，其变频空压机组的运行方式恰当与否，对安全生产和节约能源都有十分重要的意义。

国内铁路系统驼峰空压机组有近千余套，绝大部分都是传统的继电器控制，针对目前以继电器为主的变频空压机控制方式能耗严重、设备运行不稳定等问题，在变频控制和节能理念的基础上，设计用于变频空压机参数采集、变频控制的硬件设备和微机自动控制软件系统。 项目以济南铁路分局济西站上行驼峰空压机的控制为依托，结构上采用工业计算机(IPC)作为主控机、PLC为空压机逻辑控制机的两级控制结构，采用变频工频交互并联运行方式，可靠的电气连锁保障其电气安全性，通过变频器对电动机进行全功能保护。

在控制策略方面，采用模糊PID控制系统。根据恒压供气系统的使用情况，采用变频调速和模糊控制技术对PID的参数进行在线自整定，根据系统状态快速调整供气系统的工作压力，达到恒压供气的目的。设备出口的压力变送装置，将实际运行中的压力信号变换成标准电信号输入给PID调节器，与设定信号进行比较，经比例、积分、微分计算等处理，得出最佳控制参数来控制变频调速器节能输出，从而控制电动机转速拖动空压机按实际用气量和压力的要求变频调速节能运行。

在控制系统设计方面，微机控制系统是当前工业控制领域广泛采用的控制技术，以工控机为控制核心，配以必要的A／D、D／A板、PLC、组态软件组成的智能控制及实时多参数采集系统，采用PLC对变频空压机组和冷却系统的启动、停止进行逻辑顺序控制及报警处理。

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