空压机润滑油主要分为矿物油、半合成、全合成润滑油这三种，不同类型和品牌的润滑油价格差异也比较大，要知道每次空压机润滑油更换可能需要十几升至几十升，一次润滑油更换下来成本可能会差上几百上千，这对于长期需要保养维护的空压机来讲价格上差别还是比较大的，今天我们就来介绍一下对于润滑油你需要了解哪些知识。

空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。

由于空气压缩机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空气压缩机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。

油品的重要指标

闪点：在油品接触火焰时，发生三秒内的火光闪烁时的温度。

燃点：在油品被点燃时的温度。

黏度：在40℃时，油品流动速度，螺杆空气压缩机一般都是46号，只有少数空气压缩机品牌用32号。测试油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，矿物油一般不能超过15%，如超过太多较长时间使用就会结胶或结碳。

黏度指数：油品受温度变化而改变黏度的指数。越高越好，如矿物油的指数一般在120以内。

倾点：油品在保持流动时的最低温度，倾点越低越好。如矿物油的倾点在零下19度---21度左右。如我国的北方寒冷地区，冬天气温低，矿物油的倾点高，空气压缩机无法启动，要把空气压缩机加热后才能启动，如果用合成油就不会出现此类问题。

密度：就是比重，一般的油在0.85左右，除了寿力的SULLBUE32#和英格索兰的超级冷却剂在0.99左右。

酸值：新油不会超过0.09，旧油在空气压缩机里使用，杂质、铁屑、酸性物质都会使油的酸值提高，这也会加速油品的氧化，如油品的酸值超过了1，就代表油品的污染度较高，建议更换了。

油品分类

矿物油(一次加氢、脱蜡、蒸馏等工艺称为I类基础油;二次工艺称为II类;最好的是三次工艺称为III类，国内称为半合成油，国外还是归类成矿物油。真正的半合成油应是III类基础油添加20%以上的合成酯，才能称为我们所说半合成油。

合成油(聚α-烯烃类简称PAO，酯类合成油简称POE，醚类合成油简称PAG等)

润滑油产品的组成：基础油及添加剂(抗氧化剂、抗乳化剂、防锈剂、消泡剂、黏度改进剂、分散剂、抗高温酯等)调和而成产品。

空气压缩机油在空气压缩机中的作用

冷却：空气压缩机在工作的时候会产生大量的热量，油品就起到了散热的作用。

润滑：油品在金属表面等于形成了一层保护膜减少磨损，46号比32号油的油膜更厚，特别是冷启动时更能保护金属表面。

密封：螺杆主机压缩腔内润滑油可以减少泄漏。

降声：降低主机运行时的噪音。

空气压缩机油的使用周期

空气压缩机油使用寿命大多是由其本身基础油类别决定的。生产厂商设定的使用周期一般为空气压缩机标准工况(洁净的空气、运行温度在95度以内、空气压缩机正常运行等)，恶劣的工况会缩短油品的寿命。在售后市场必须了解空气压缩机的用油历史，如果以前的油品出现过问题或使用的不是正规品牌的油品，请一定进行妥善处理。因为劣质的油品氧化物会残留在机器内，严重的影响新油的使用寿命。

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