运行中的制冷装置，由于制冷剂和冷冻油中会产生水分、固体粉末、污垢等杂质，情况严重时会使节流结构的节流孔产生脏堵。因此在冷媒供液管前必须装设干燥过滤器。另外，制冷剂中微量水分对制冷系统的危害最大，对冷媒、冷冻油及蒸发器、冷凝器和配管的干燥处理是极为重要的。

冷媒灌注量的多少对冷干机有何影响?

冷媒灌注过少，冷干机会出现下列现象：①蒸发压力、冷凝压力都比正常运转低，但空气露点却降不下去；②压缩机外壳发烫。

冷媒灌注过多，冷干机会出现：①由于冷媒液体存积于冷凝器，使冷凝面积减小，导致冷凝压力升高，严重时引起高压跳闸；②制冷压缩机负荷增高，起动困难；③制冷剂在蒸发器中未能全部汽化，使湿蒸气进入压缩机，有“液压缩”危险；④由于冷凝压力升高，使压缩机制冷量减少，空气露点上升。

目前国产冷干机使用哪种冷媒?有什么特点?

目前国产冷干机大多数都采用R22作冷媒。它的特点是：不燃烧、不爆炸、无色、无味、毒性小，属安全型制冷剂；R22单位体积制冷量比R12及其替代物R134a大将近50％；R22与润滑油之间是微溶的。它们在压缩机曲轴箱和冷凝器里是相互溶解的。在蒸发器内又分离开。

R22在有微量水分存在情况下会产生酸，对金属起缓慢的腐蚀作用。所以在冷媒灌注、冷冻油添加时要谨防水分进入系统。

目前国产冷干全面推广使用R134a尚有哪些困难?

近年来由于环保需要，一些工业化国家已开始采用R134a作冷干机的制冷剂。R134a制冷剂的热力学性质与R12比较接近，是R12的替代品。但是冷干机中大量使用的是R22其单位体积制冷量要比R12(或R134a)大50％左右。如果用R134a来代替R22，则目前冷干机制冷系统的热力计算、结构设计都将作重大修改。另外，R134a对水分的限制比R22要严格得多，特别是对两器(蒸发器和冷凝器)的干燥处理，冷媒及冷冻油的灌注方法、现场制作及检修环境都将有严格得多的要求。所以这种替代成本将是非常高的。

压缩机产冷量与冷干机负荷有什么关系?

热负荷计算是冷干机制冷系统设计的基础。在有预冷器存在的情况下，我们将蒸发器热负荷作为选择制冷压缩机及制冷系统其他部件的依据。由于冷干机的工作条件在不断变化，蒸发器热负荷随进气温度、气体压力、环境条件(温度、湿度等)变化而变化。各厂家蒸发器计算热负荷的确定原则不尽相同。但在任何情况下，制冷压缩机的产冷量总是要大于蒸发器的计算热负荷，不然就不能保证在极端工况条件下压缩空气的处理效果。

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